新日本海フェリーで行く小樽~積丹 ニセコ~洞爺湖 登別温泉TAXI観光コース

小樽~積丹 ニセコ~洞爺湖~登別温泉TAXI観光コース【ニセコ積丹小樽海岸国定公園SightseeingTaxi】

写真左が積丹神威岬に有る、水無の立岩、その少し右に現在落石で危険なため、通行止めになっている積丹念仏トンネルが有ります。

以前は真っ暗な積丹念仏トンネルを通って積丹半島神威岬の突端へと向かっておりました。

このトンンネルが掘られたのは１つの海難事故がきっかけとなっております。

大正元年１０月積丹半島神威岬灯台に勤める職員の家族が買い物をして岩場を伝って家に戻る途中、波にさらわれて行方不明になりました。

いつまでたっても帰らないので、手分けして探したところ、岩場に漂っている遺体を発見したのです。

涙ながら葬儀を終えた灯台の職員や家族たちは、再び悲しい事故が起きないためにも、断崖にトンネルを掘ろうと言う事になりました。

職員たちは仕事の合間をみつけては、波しぶきのたつ断崖に張り付いて、最も危険な神威岬に通じる断崖を両側から掘り出しました。

掘り出してどの位たったでしょう。

どこからか誰かの叫ぶ声がきこえたのです。

それは亡くなった人の声のようでした。

ところが両方から掘ってもう何か月にもなるのに、どうしたことか貫通しないのです。

職員たちが調べた結果、掘った穴が大きくずれている事がわかりました。

「仕方がない、途中から曲げて結ぼう」と片方から右折する形で掘りぬきました。

わずかにずれていると思っていたのが、かなり大きく食い違っておりました。

トンネルが出来波打ち際の通行が便利になりましたが、人々はここを通るとき、亡き人をしのんで念仏を唱えながら歩きましたので、念仏トンネルになったとか、また、一説には暗闇で恐ろしくてたまらないので、念仏を唱えながら通った事から念仏トンネルと呼ばれるようになったとも呼ばれております。

となりの写真は積丹半島神威岬と積丹半島神威岬灯台です。

積丹ブルーの海も大変綺麗です。積丹女人禁制門みえております。

積丹神威岬の婦女通行の禁、積丹半島神威岬付近は、天気の良い日でも波の高い事が多く、昔は、少し荒れだすと、小さな船ではなかなか通ることが出来なかった難所で、蝦夷三険岬（茂津多・神威・雄冬）の１つに数えられていたところです。

ところで、松前藩時代には、この岬から北へは、女性が行くことを認めておりませんでした。

それは松前藩ではこの岬から北は、和人の定住を禁じていて、そこに女性が入ると言う事は、定住を意味したからでした。和人が、交通の不便な奥地に、どんどん入るようになっては、藩の力で、とても取り締まる事が出来なくなるからです。

したがって、奥地に入るのは、ニシン漁に行く男だけに限られていて、恋し人との別れを惜しむ、妻や恋人の思いが、「恨みますぞえ、お神威さまは、なぜに女の足止める」「忍路高島およびもないが、せめて歌棄磯谷まで」と、追分節にもうたわれています。

この女人禁制の掟が解かれたのは、安政３年（１８５６）、蝦夷地を幕府が直接おさめるようになった翌年の事です。

宗谷へ赴任するお役人、梨本弥五郎が、初めて妻子をつれて、この岬を通過しております。

ニセコ町観光案内。

「スキーのメッカ」として、全国に知られておりますが、町の名がカタカナというのも珍しく、滋賀県マキノ町と、ここの２か所だけです。

また、同じようにカタカナを使ったＪＲの駅は、このニセコ、マキノの他に、北海道にあるトマム駅があります。

稲作や馬鈴薯、ビートなどの農業が中心で、酪農もさかんな所です。

ちなみに、ひらがなは北海道にえりも町があり、他に、むつ市（青森県）いわき市（福島県）えびの市（宮崎県）などです。

上の写真はニセコ、ラフティング尻別川で行いますがスリル満点で楽しいです。

その下の写真はＪＲニセコ駅前のハロウィーンの風景です。

山の写真は標高１３０８ｍのニセコ連峰の主峰ニセコアンヌプリです。となりが道の駅ニセコです。

左の写真は登別温泉地獄谷、大昔の爆裂火口の跡といわれ、温泉の湯元であり、登別の観光名所ともなっております。

大地獄、鉄砲地獄、奥地獄などと名付けられた噴気孔が点在し、硫黄の匂いに満ちた谷底からは、ガス（硫化水素ガス）や熱湯が噴出し、いかにも地獄の名にふさわしい所です。

右の写真は世紀の奇蹟、昭和新山、昭和１８年暮れもおしせっまった１２月２８日、このあたりは、激しい地震に襲われました。

有珠山が明治４３年の爆発以来、３３年ぶりに活動をはじめたのです。

この地震とともにはじまったのが、土地の隆起でした。

５０数件の家と広い麦畑が、毎日少しづつ盛り上がり、翌年の５月には、５０ｍほどの丘になってしまいました。

そして６月２３日、この麦畑の丘が、遂に大爆発を起こしました。

爆発は１０月まで１７回もつづき、とくに、爆発の激しかった時には、岩石が１㎞四方にも飛び散り、幸い、死傷者はありませんでしたが、裾のいったいの人々は恐怖の毎日でした。

この爆発の間も土地の隆起はつづき、１２月上旬、白煙をあげる火口の中央から、遂に、真っ赤な熔岩塔が、ゆっくりと地上に押し上がって来ました。

そして、それは１日に１ｍから１ｍ半の速さで盛り上がり、昭和２０年９月、ピタリと活動を停止した時には、周囲４．６㎞、標高４０６．９ｍの火山になっていたのです。

その期間わずか１年９か月の出来事でした。

火山は、そのできかたや、形によって色々分類されますが、この昭和新山のように、熔岩だけが固まって出来た山は、現在、世界でも例がなく、昭和３２年、国の特別天然記念物に指定されております。

白老町アイヌ民族博物館白老ポロトコタンとチセ（家）

白老アイヌコタンは、アイヌの人達の生活や、文化を広く知っていただけるよう、家（チセ）祭壇（ヌサ）墓標などを再現しています。

コタンは「集落」とか「村」の意味ですが、入口には、旅人の安全を祈る高さ１６ｍの大きな村長の像が建っています。

コタンの中にある「アイヌ民族博物館」には、代々伝わる宝物や、生活用具など１３００点あまりが展示されています。

小樽港フェリーターミナル４時３０分～小樽市内観光（朝早いので店は　開いてません）～鱗友朝市にて朝食～余市～積丹観光～泊村～岩内～パノラマロード～ニセコ体験観光（ラフティングor熱気球or乗馬等）～洞爺湖昭和新山～登別温泉地獄谷～白老～小樽港フェリーターミナル１６時着、１７時００分発新潟行フェリー

（有料道路利用料金　駐車場料金　施設体験見学使用料金等含まれておりません）

北海道０泊　フェリー２泊　たっぷり１日１０時間観光コースです。

時間内コース変更可能で～す。(^_^)v