北海道旧日本郵船小樽支店・旧日本銀行小樽支店です。

 北海道小樽観光個人タクシー高橋の北海道旧日本郵船小樽支店・旧日本銀行小樽支店です。

旧日本銀行小樽支店

旧日本郵船小樽支店と旧日本銀行小樽支店は、西洋建築の手法を本格的に用いた明治期の我が国を代表する建物です。

設計は西欧の建築を初めて工部大学校造家学科で学んだ佐立七次朗（日本郵船小樽支店）と辰野金吾（日本銀行小樽支店、工事顧問）です。

造家学科の第一期卒業生はわずか４人だけであり、２人のほかには曾禰達蔵（三井銀行小樽支店）と片山東熊がいます。

片山を除く３人の設計した建物が現在も残っているのは小樽と東京のみに限られていることから、小樽は明治期の本格的な洋風建築を肌で感じられる貴重なまちと言えます。

日本郵船の本屋は外壁を石で造り（石造）、２階の貴賓室と会議室を華やかなデザインのシャンデリアや壁（金唐皮紙）で装飾しています。

日本銀行は壁をレンガで造り、玄関ホールと営業室の境に柱を使わない大空間が見所です。

柱を取り除いたのは、小屋組に鉄骨（八幡製鉄所で製造）を使用したことで旧来の木造よりも軽量になったためです。

明治期、日本銀行の主要な建物はレンガや石で建てられていました。

本店が最初に建築され、西部（門司）支店、大阪支店、名古屋支店、京都出張所そして小樽支店、福島支店へと続きます。

明治４５年（１９１２）に完成した小樽支店の建築費は３７万円を要し、本店と大阪支店に次ぐ３番目でした。

日露戦争が終結し、南樺太へ現金を輸送する拠点となった時期と重なります。

日本銀行小樽支店の設計者は、辰野金吾（顧問）、長野宇平治（技師長）、岡田信一朗（嘱託）の３人で、長野が実質の設計を担当しました。