小樽 情報一覧

小樽のあらまし

明治のはじめ、札幌が北海道の中心に決まりますと、天然の良港だった小樽は、札幌への物資の陸揚げ港となり、やがて、石炭をはじめととする、北海道の物産の積出港となりました。

このため、明治１３年には、小樽の手宮と札幌の間に、日本で３番目の鉄道が敷かれ、本州からの開拓移民も、いったん小樽に上陸し、ここから奥地へと向かったものでした。

また、明治３８年、南樺太が、日本の領土となってからは、玄関口となった小樽は、樺太航路ができ、さらに第一次世界大戦のころには欧米航路も開かれて、港はいつも船で埋まっておりました。

銀行街が北海道のウォール街と呼ばれ、小樽の雑穀相場が、ヨーロッパの市場をゆるがすほど栄えました。

敗戦で樺太を失って対岸貿易が減ったため、発展のテンポは鈍りましたが、現在は昔ながらのたたずまいを残す港町として、再び注目を集めるようになりました。

小樽は坂の多い街で、家並みのあちこちから、青い海が顔をのぞかせています。

街を歩くと、明治・大正の頃を偲ばせる、運河や石造りの建物にぶつかりますが、それらの古いたたずまいの、運河や倉庫などは、きれいに整備され、レトロな街なみをつくっております。

また、小樽には気取りのない人達が多く、おなじみのお客さんが転勤になると、一晩中お店を閉めて送別会をしてくれる飲み屋さんや、市場の人達・・・など、小樽はそんな人情のこまやかさ、温かさのある港町です。

小樽運河

大正１２年に完成し、小樽の全盛時代には、海と陸をつなぐパイプ役として大きな使命を果たし、今では港の近代化と、荷役の機械化によって、その役目も終わり、周りの石倉庫とともに、時代の面影を伝えております。

埋め立てか、保存かの論争のあと残された部分は、むかしにくらべると規模が小さくなり、長さ１８０ｍあまり、幅は半分の２０ｍに短くなりましたが、埋め立てた部分は、みかげ石を敷きつめた散策路、小樽の過去と未来を刻んだレリーフやブロンズ像、そして、ガス燈のあかりが揺れる、おしゃれな公園に生まれ変わりました。

小樽運河長さ　旧１３２４ｍ　幅４０ｍ　新長さ１１４０ｍ　幅は２０ｍ、一部は４０ｍ（北運河）

後志地域

北海道は１４の行政上の区分をされています。

天気予報でお馴染みの名です。

その中の後志地域は唱和３０年（１９５５年）以来５０年にわたって、以下の２０市町村で構成されています。

沿岸部には小樽市・余市町・古平町・積丹町・神恵内村・泊村・岩内町・寿都町・島牧村が、農村部には赤井川村・仁木町・共和町・俱知安町・ニセコ町・真狩村・京極町・喜茂別町・留寿都村・蘭越町・黒松内町があります。

沿岸部の集落はいずれも鰊が押し寄せる浜であったことから誕生し今日の基幹産業も漁業と水産加工業になっており、農村部は酪農・米作・畑作・果物などが基幹産業になっています。

北海道を代表する山・羊蹄山と、岬・神威岬を擁し、豊かな四季と山海の幸に恵まれ、温泉や海水浴場が整備され、山菜狩りやアウトドアも盛んで、まさに北海道の縮図ともいわれています。

平成１９年（２００７年）人口は２４０７７９人で後志支庁は俱知安町におかれています。

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